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नई दिल्ली. कल्पना कीजिए कि आप ट्रैफिक जाम में फंस गए हैं और सितार का संगीत सुन रहे हैं. केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने एक ऐसे कानून का विचार रखा है जो बांसुरी, तबला, वायलिन या हारमोनियम जैसे संगीत वाद्ययंत्रों की ध्वनि के साथ कार के हॉर्न की जगह लेगा. जाहिरा तौर पर, विचार यातायात के अनुभव को और अधिक सुखद बनाने के लिए है, मंत्री ने यह भी सुझाव दिया कि एम्बुलेंस या आधिकारिक वाहन पर सायरन की “परेशान” ध्वनि को उस मधुर रचना से बदला जा सकता है जो ऑल इंडिया रेडियो की सिग्नेचर ट्यून के रूप में काम करती है.

विचार निश्चित रूप से अच्छा है. यातायात के कारण होने वाले शोर के लंबे समय तक संपर्क को सुनने की हानि, रक्तचाप और हृदय गति में वृद्धि, स्ट्रोक और मधुमेह के अधिक जोखिम से जोड़ा गया है, सामान्य तनाव और चिंता पर स्पष्ट प्रभाव का उल्लेख नहीं करने के लिए. ब्रिटिश मेडिकल जर्नल में हाल ही में प्रकाशित एक डेनिश अध्ययन ने इसे डिमेंशिया, विशेष रूप से अल्जाइमर के विकास के उच्च जोखिम से भी जोड़ा है.

भारत में, विशेष रूप से, इसमें कोई संदेह नहीं है कि इस समस्या पर तत्काल और गंभीर विचार की आवश्यकता है. चाहे कोई ड्राइवर हो या यात्री, ठेठ भारतीय सड़क का अनुभव परेशान करने वाला और थका देने वाला होता है, और मानसिक और शारीरिक स्वास्थ्य दोनों के लिए बुरा होता है. तो ऐसा लगता है कि सुधार के लिए कोई सुझाव, यहां तक ​​कि एक व्यंग्यकार द्वारा गढ़ा गया एक भी, स्वागत योग्य होगा. हालाँकि, मंत्री के विचार के साथ समस्या यह है कि सबसे मधुर संगीत वाद्ययंत्र भी, अंत में, केवल एक वाद्य यंत्र होता है और चाहे वह परेशान करता हो या शांत करता हो, यह उस व्यक्ति पर निर्भर करता है जो इसे चलाता है. यदि वह व्यक्ति औसत भारतीय चालक है – अधीर और यातायात नियमों और सामान्य शिष्टाचार दोनों से घृणा करता है – तो परिणाम हमारी सड़कों पर वर्तमान शोर से अलग नहीं होगा. इसलिए जब तक देश भर में किसी प्रकार का संगीत प्रशिक्षण ड्राइवर प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों का अनिवार्य हिस्सा नहीं बन जाता, तब तक ट्रैफिक जाम के अचानक संगीत कार्यक्रम स्थलों में बदलने की संभावना नहीं है.

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